下面来介绍一下自动感应门的门体升降缓冲装置。门体上设置有升降缓冲装置是用于节省开门机构的动力,并减少冲击力使升降门时更平缓。用于牵引杆拉动的提升式车库自动感应门的缓冲装置有以下两种:
1、扭力弹簧缓冲装置
提升式车库自动感应门就是采用的扭力弹簧缓冲装置。扭力弹簧设置在门洞口横梁上方,与左右提升钢丝绳串接传动轴上。当门体下降(关闭)时,弹簧受扭,使门体下降缓慢平稳。当门体上升(开启)时,扭力弹簧恢复,协助开门机构提升门体,节省了驱动机构的动力。
2、拉力弹簧缓冲装置
拉力弹簧一端固定在支架上,一端与前后滑轮及钢丝绳连接,门体下降(关门)时,弹簧受拉,使门体下降缓慢平稳;门体提升(开启)时,弹簧的拉力协助开门机构提升门体。缓冲弹簧装置安装在门洞内两侧上方。
一般宽度在3m以下的门采用拉簧设计,宽度在3m以上的门采用扭簧设计。
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自动感应门种类很多,在此,仅以平移型感应自动感应门机为例介绍一下自动感应门机的部件组成:
(1)主控制器:它是自动感应门的指挥中心,通过内部编有指令程序的大规模集成块,发出相应指令,指挥马达或电锁类系统工作;同时人们通过主控器调节门扇开启速度、开启幅度等参数。
(2)感应探测器:主要分两种:微波感应器和红外感应器。负责采集外部信号,如同人们的眼睛,当有移动的物体进入它的工作范围时,它就给主控制器一个脉冲信号。
(3)动力马达:提供开门与关门的主动力,控制门扇加速与减速运行。
(4)门扇行进轨道:就象火车的铁轨,约束门扇的吊具走轮系统,使其按特定方向行进。
(5)门扇吊具走轮系统:用于吊挂活动门扇,同时在动力牵引下带动门扇运行。
(6)同步皮带(有的厂家使用三角皮带):用于传输马达所产动力,牵引门扇吊具走轮系统。
(7)下部导向系统:是门扇下部的导向与定位装置,防止门扇在运行时出现前后门体摆动。
(8)自动感应门内装有感应门机,就是控制自动感应门进行打开关闭的一系列组件的合称;也叫自动感应门机组或感应门机组;感应门机的组件一般包括:马达,控制器,吊轮,皮带,导轨。